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          美國公司換Logo驚天動地,中國公司換Logo悄無聲息

          BRAND NEWS品牌資訊 / 2016/8/12 9:42:02 /

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            Logo通常不是企業初創期最重要的事之一,Google的Logo是聯合創始人謝爾蓋·布林自己設計的;Twitter的小鳥Logo只花了15美元;Medium最初的Logo是一個中規中矩的M,而Uber是個U;這些公司都秉承實用主義,但不妨礙它們飛速增長。

            Google最初的Logo

            2015年以來,Medium、Uber等一些明星創業公司走過了初創期,開始在融資、增長之外考慮更多諸如企業文化、未來愿景的事;在變化是最大不變的科技行業,新的設計潮流、規范也經常在很短時間內流行;換一個新Logo,對這些公司來說順理成章。

            但Logo如同公司的臉面,所以當公司做大之后,都會對Logo進行改造,設計周期經常以半年起步,設計費也令人咋舌。不過,用戶評價并不與設計費成正比,新Logo還經常遭遇吐槽甚至謾罵。

            那么,為什么大家會罵新Logo?怎么防止花了大價錢的Logo被罵?中國的科技公司又是怎么做的?

            總想搞個大新聞的設計部門

            “Logo重新設計也遵循二八原則,新Logo一發布,80%的人會討厭它,只有20%的人會喜歡!盩witter前設計總監Doug Bowman如是說,這符合人類的天性。

            不過,設計師的天職就是對抗這種天性。Uber第一位設計師Shalin Amin入職時還是“臨時工”,4年后,他帶領的設計師團隊達到了150人,他當然不會再滿足于只是設計一下宣傳材料、擺擺按鈕,實際上,兩年前,他就向卡蘭尼克提出Uber需要改變形象。

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            Uber和Medium的Logo演化

            設計新Logo時,隨公司一起快速成長的設計師往往信心倍增,他們更愿意嘗試更冒險的設計。Medium特立獨行的斜體M,Instagram超級大膽的彩虹配色,每一個像素都是設計師的內心:“我們最大膽,我們最厲害!

            人們天性不愛改變,何況是巨大的改變。

            不過科技公司有一個好,能夠快速聽到用戶的聲音。在被罵聲質疑以后(有時甚至是提前預防),這些公司會立刻把自己“艱難的”設計過程分享出來。

            比如,Medium說自己嘗試了各種M造型;Uber一個中國版的Logo配色就參考了30幅最有代表性的圖片;Instagram更是在做了一版扁平化的Logo后推倒重來,又嘗試了無數種新的可能。

            不過,越是這樣,新Logo被罵得也越慘?萍脊镜腖ogo面對的是普通的用戶而不是專業設計師,在這幾個例子中,設計的傳承性和統一性從來不是新Logo考慮的重點,而這恰恰是用戶感受最直觀的東西。

            好的Logo設計要考慮歷史行程和實用性

            雖然各家公司的新Logo千差萬別,設計時的出發點也各不相同,但總結起來,還是有一些共同的規律:

            1.把襯線字體改為非襯線字體;

            2.Logo中的單詞、圖形更加簡潔;

            3.跨平臺、跨屏幕被認真考慮。

            做個小科普,下面這張圖就是襯線字體(serif)和非襯線字體(sans-serif)的區別,**的部分極為裝飾性“襯線”:

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            襯線字體正式、傳統,而且被認為在印刷讀物中更容易閱讀。但是在屏幕時代,代表活潑、輕松,而且更便于顯示的非襯線字體越來成為主流。

            Google的例子很好地代表了這個趨勢,它不僅把Logo改為了非襯線字體,還做出了一個動態版Logo:

            新Logo俏皮、活潑,更重要的是它更多出于實用角度:4個動態圓點可以表示語音輸入中“正在傾聽”的狀態,或者是搜索加載過程;簡單的大寫字母G可以靈活地用在小屏幕上。

            所以,相比其他幾家年輕的創業公司堆砌“飛機稿”博同情的行為,Google新Logo盡管改動也非常大,但因為和舊的Logo一脈相承,背后邏輯也更說得通,就很容易被接受了。

            “悶聲發大財”的中國公司Logo

            近年來,好幾家中國科技公司也紛紛改變了自己的Logo,包括滴滴出行、樂視、蘇寧易購、魅族等。

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            中國科技公司的新Logo也有一些規律,比如,強化英文或圖形,弱化漢字;有英文字母的Logo也開始去掉各種裝飾元素,采用等寬、方正的無襯線字體。我覺得這都是很好的變化,體現了中國科技公司開始更多地考慮國際化和設計潮流的變遷。

            不過,和美國科技公司一般由設計團隊出來詳細講述換Logo的初衷不同,中國科技公司或是悶聲不提,或是在提到自己的新戰略時順帶說一下新Logo,基本沒有公司會從設計角度談起。

            滴滴新Logo的說明已屬不易:

            新的Logo是字母D和笑容的巧妙結合,代表了滴滴的“美好”愿景。和原先的Logo小車溫暖的笑臉一樣,這正是我們一直希望傳遞的理念—滴滴一下,美好出行。D的設計同時也象征抽象化的道路,這代表出行行業,希望通過我們的努力進一步解放城市道路資源。顏色上延續了滴滴原有的品牌色桔色。標識右上角的缺口,表明了滴滴追求極致、永不滿足的文化,我們追求完美,永遠都覺得“差一點”,對用戶的體驗感受永遠也都覺得“差一點”。

            當然了,設計師的話語權不夠是很多中國公司的通病,不然,如果由設計師主導,我絕對不信會出現下面的情況:

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            這個時候,即使有機會出來闡述設計理念,我覺得設計團隊也會選擇“悶聲發大財”。PingWest 蔣鴻昌

          KEYWORD:Logo,美國公司,中國公司

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